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凯迪拉克车主去洗浴中心是大数据还是大

发布时间:2019-06-08 14:46:05
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今天汽车圈疯传的一张图,就是所谓豪华品牌汽车的出行偏好,在这份报告之中抛出了一些有趣的观点。比如沃尔沃车主热衷动物园和剧场,而凯迪拉克车主去洗浴中心,可是真的是这样吗?

如果没有看过这张图,那么少爷就再贴一遍:

如果只是作为搏人一乐的图片,看看也就算了,不过既然报告提到了“大数据”这样一个年度忽悠值爆表的词,少爷不禁想质疑一下数据的科学性。

在高德地图的官找到这份报告后,可以看到这份报告有如下声明:

本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写,所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行数据,通过大数据挖掘计算所得,通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行者角度出发,以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。

可以简单理解为,这份报告主要是针对使用高德导航的人对于城市拥堵情况进行的分析。在高德站上同样可以下载2015中国主要城市交通分析报告,报告的主要内容就是不同城市的拥堵分析,并没有涉及到车型以及品牌。关于不同车主的喜好差异报告,也是次出现。

在这份报告之中,车主出行偏好做的描述比较模糊,没有上面加工过的长图直观。

但是在2016年Q3和2016全年的报告之中,分别出现了车主驾驶行为和品牌行为偏好等数据。但是高德地图的个人设置之中,并没有设置驾驶车辆的选择。所以问题来了,高德以及背后的阿里巴巴哪里找来的导航用户的品牌信息呢?

按照互联公司的一贯习惯(在中国谈论公司终客户隐私其实是天方夜谭,真希望这些互联流氓能收敛一点),用了他的软件,你的信息就是他们的财富。通常的互联窃取个人隐私的方法还是很常规的,比如阿里系可以通过高德以及阿里巴巴众多公司的互联产品(淘宝 微博)中,通过号/微博/淘宝/支付宝等诸多UID进行匹配,能够对用户的很多属性进行匹配和筛选,从而对用户行为和肖像进行刻画。

但是具体到个人车辆信息,其实还是非常难以留下准确踪迹的,真正有效的车主信息还是来自于属于国家车管所,或者保险公司的数据和汽车公司自己的CRM系统。阿里如果要去直接去匹配这些数据难度其实不小。

不过就算阿里继续发挥流氓本领,用少爷想象不到的神奇方法真正的看穿了用高德地图的人都在开什么车,这个数据报告还是有蹊跷之处。

在出行宏观分析中,出行目的地主要分布在住宿,工作,购物,餐饮,旅游,文化,汽车,医疗,生活服务这几个类别之中。只要简单想想,绝大部分人开车无非是上下班,吃饭,玩对不对?为什么在后续的品牌分析中就能细分成那么多种类和特征呢?

但是在分品牌的趋势分析中,除了不交代数据来源,问题实在太多了:

除了奔驰和宝马,没有哪个品牌将住宅列为常见目的地?

说沃尔沃的用户高知就算了,主要去世界遗产和寺庙道观是什么鬼?都是仙子么?

更可怕的是凯迪拉克,除了一个洗浴中心,别的啥都没有,凯迪拉克车主的老婆看到了会怎么想?

所以少爷觉得,这份报告的这个部分,主要目的还是在于吸引眼球,所谓大数据分析也只是制造话题,满足下人们日常的刻板印象。为什么这么说?

大家普遍觉得奔驰和宝马是富人开的,沃尔沃是医生教授,奥迪是官车,英菲尼迪雷克萨斯没什么太多刻板印象就随便写写(英菲尼迪车主的常去地点居然有“公司”这个大类)。至于凯迪拉克,好像有点点土豪不修边幅的影响,那就用来娱乐众人吧。

本着对阿里和马云的一丝丝不满,少爷继续翻看了这份报告。

这份宣传阿里土豪多的分析成功的吸引了少爷的主意。数据来源还算有道理(从公司到别墅的比例),但是住别墅的多就是土豪,excuse me?深圳一套公寓能买杭州2套别墅吧。

少爷随意找了杭州阿里巴巴大厦附近的大楼和深圳腾讯大楼附近的二手房房价供各位赏鉴。不知道这个价格准不准?

至于阿里的工作待遇,少爷决定分享从小道消息过来的图。可以说BAT还是一个级别的,不过杭州从买房上的确比深圳要轻松更多。但是结合2016年阿里月饼事件来看,腾讯还是对技术人员更加钟爱一些,公司的员工口碑也比阿里巴巴好很多。

所以说这份报告除了拥堵数据可以看看,关于汽车品牌的分析既不公开透明也不客观公正,只是为了搏人一笑的热点,大家不要当真喽。

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